智能驾驭职业阅历了热烈的处理一周。

7月23日，安全如祺出行举行“Robotaxi+”战略发布会，性问缘分天空动漫无删减免费观看方案对外仿制输出全套标准化运营形式，等动驾未来五年掩盖100个中心城市，自间并与协作伙伴一同构建超万辆规划的驶的Robotaxi车队。

7月25日，处理小马智行宣告，安全已在北京、性问缘分天空动漫无删减免费观看广州、等动驾深圳三城，自间将自动驾驭测验时段从早7点至晚23点扩展至7×24小时全天候，驶的以此掩盖“被忘记时段”。处理

一天后，安全在第八届国际人工智能大会（WAIC）上，性问上海市经信委、市交通委、市公安交管总队车辆办理所向新一批企业发放智能网联轿车演示运营车牌，群众交通、百度智行、锦江租借、小马智行、赛可智能、赛可出行、上海强生、小马易行、友道智途等8家企业获牌。

依据最新的揭露信息，如祺出行运营超300辆Robotaxi，掩盖广州、深圳、横琴粤澳协作区；小马智行旗下Robotaxi超250辆，首要布置在北京、上海、广州、深圳四座城市。

放眼全球商场，谷歌Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀具有超1500辆自动驾驭车辆；特斯拉Robotaxi试点总算发动，在奥斯汀投入约10辆车。

特斯拉方案扩展其Robotaxi试点规模至旧金山湾区，但还面对监管应战。加州公用事业委员会（CPUC）在2025年7月25日证明，特斯拉持有包车承运人（TCP）许可证，但这一授权只答应该公司运营装备人类司机的传统车辆，供给包车服务。它不答应运用自动驾驭轿车（AV），即使是有安全驾驭员驾驭的自动驾驭轿车。

由科技企业主导、正处于演示运营状况的Robotaxi，与个人用户具有的智驾车辆，现在两者的智能驾驭水平明显还不在一个等级。

我国轿车资讯买卖服务渠道懂车帝发布的轿车测评视频，引发了外界对智能驾驭安全的热议。这一辅佐驾驭实在事端场景模拟试验，触及15类辅佐驾驭高危事端场景（高速+城区），掩盖国内外二十多个品牌的36款车型。

试验显现，多个品牌的测验成果并不抱负——12类场景的归纳通过率均低于50%，特别高速路遇毛病车、施工场景、野生动物等。尽管其测验办法存在争议，36款车型也无法代表全体水平，但仍给驾驭安全带来了警示。

上述测验车辆的自动化水平（L2级）不同于Robotaxi（L4级）。“现在，我国商场上出售轿车搭载的‘智驾’体系都不具有‘自动驾驭’功用，”在2025年7月23日国新办“高质量完结‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，公安部交管局局长王强表明，这些“智驾”体系都还暂时停留在辅佐驾驭阶段，是由体系辅佐驾驭人来履行一些动态驾驭的使命，车辆仍是需要人来控制，驾驭人才是终究的职责主体。

聚集不同类型的驾驭自动化，科技部于2025年7月23日发布《驾驭自动化技能研制道德指引》，清晰2级及以下驾驭自动化职责主体通常是人类驾驭员；3级和4级驾。